Susisiekimo ministerija, LTG grupė ir Lietuvos eksporto, pramonės, logistikos bei žemės ūkio verslui atstovaujančios asociacijos pasirašė memorandumą, kuriuo siekiama užtikrinti nuoseklesnius ir geriau prognozuojamus geležinkelių infrastruktūros bei paslaugų įkainius. Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacijos vardu dokumentą pasirašė jos prezidentas Karolis Šimas.
Penkerius metus galiosiančiame memorandume numatyta stiprinti valstybės, geležinkelių sektoriaus ir verslo dialogą. LTG grupė įsipareigojo reguliariai konsultuotis su rinkos dalyviais, iš anksto juos informuoti apie planuojamus infrastruktūros ir paslaugų įrenginių įkainių pokyčius bei vertinti tokių sprendimų poveikį verslo konkurencingumui ir krovinių srautams. Taip pat bus ieškoma galimybių užtikrinti nuosaikesnę tarifų kaitą ir pritraukti daugiau krovinių į geležinkelius.
Grūdų sektoriaus įmonėms geležinkelių paslaugų kainodaros stabilumas yra itin reikšmingas. Planuodamos krovinių gabenimą jos turi iš anksto sudaryti ilgalaikes vagonų nuomos sutartis, tačiau galutiniai vežimo įkainiai iki šiol paaiškėdavo gerokai vėliau. Pasikeitus kainodarai, įmonėms tekdavo iš naujo vertinti logistikos sprendimus ir dalį krovinių nukreipti į kelių transportą.
„Kainą sužinodavom tik prieš Kalėdas. Pasikeičia kainodara, tada tu keiti savo metodiką, vėl pereini į autotransportą, vėl negauna geležinkeliai krovinių. Ir taip užburtas ratas. Judėjimas dabar memorandumo link ir kitų žingsnių leis galbūt stabiliau matyti ateitį“, – sakė žurnalistams LGPPA prezidentas.
Tikimasi, kad aiškesnė ir labiau prognozuojama kainodara leis įmonėms tiksliau planuoti sąnaudas, ilgalaikes sutartis bei krovinių srautus. Susitarimo šalys taip pat sieks didinti geležinkelių konkurencingumą ir skatinti verslą daugiau krovinių gabenti bėgiais. Tai padėtų stiprinti Lietuvos eksporto bei logistikos grandines, mažinti sunkiojo transporto apkrovą keliams, jų dėvėjimąsi ir transporto poveikį aplinkai.
Susisiekimo ministerijos nuotr.