Cloud

Lietuvoje kasmet užauginama daugiau nei 7 mln. tonų grūdų ir rapsų, iš jų eksportuojama net apie 5 mln. tonų. Kokią naudą tai sukuria ne tik ūkininkams, bet ir šalies transporto infrastruktūrai, regionų užimtumui bei valstybės biudžetui? Apie tai „Žinių radijo” laidoje „Grūdo galia“ žurnalistė  Eglė Gabrytė kalbasi su Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacijos prezidentu Karoliu […]

Geopolitinė situacija Europoje per pastaruosius kelerius metus iš esmės pakeitė požiūrį į tai, kas laikytina nacionaliniu saugumu. Daugumai jau gerai suvokiama gynybos, energetikos ar kritinės infrastruktūros svarba. Kur kas rečiau šiame kontekste minimas maistas – ne kaip abstrakti sąvoka, o kaip labai konkretus kasdienis poreikis. Miltai, kruopos, duona, makaronai – produktai, kurių stoka per trumpą […]

Netikėtai gali paaiškėti, kad krimsdami pusryčių sumuštinį Ispanijoje ar besimėgaudami šviežiais kepiniais Belgijoje, valgote beveik lietuvišką produktą. Taip, tik retas keliaudamas susimąsto, kad Vokietijoje, Norvegijoje ar Portugalijoje skanaujamų gaminių žaliava, t. y. kviečiai, galėjo būti užauginti Lietuvoje. Lietuviški kviečiai jau daugelį metų yra pasaulinės maisto grandinės dalis ir pasiekia Europos Sąjungos šalis, Jungtinę Karalystę, Skandinaviją, […]

Lietuvoje grūdų eksportas dažnai vertinamas supaprastintai – kaip dideli kiekiai žaliavos, išvežamos į užsienį. Tačiau už šių srautų slypi gerokai sudėtingesnė ekonominė sistema, turinti tiesioginės įtakos ne tik ūkininkams, bet ir šalies transporto infrastruktūrai, žmonių užimtumui regionuose, valstybės biudžetui bei Lietuvos konkurencingumui tarptautinėse rinkose. Lietuva kasmet eksportuoja apie 5 mln. tonų grūdų, tačiau svarbiausia ne […]

Mažos grūdų supirkimo kainos, stipraus euro įtaka, arši pasaulinė konkurencija ir Europos Sąjungos politika keičia Lietuvos grūdininkystės tikrovę. Apie tai su LGPPA prezidentu Karoliu ŠIMU kalbasi žurnalo „Mano ūkis“ žurnalistė Eulalija Jonuškienė. Jo argumentai apie Lietuvos grūdų sektoriaus kuriamą pridėtinę vertę: Pirma, reikia būti realistams ir suprasti, kad šalyse auginama tai, kas geriausiai auga. Galima […]

Vilniuje 29-ąjį kartą įteikti Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) rengiamo kasmetinio konkurso „Lietuvos metų gaminys“ apdovanojimai. Sveikiname kolegas, kurių gaminiai įvertinti aukso medaliu: UAB „Naujasis Nevėžis” –  Oho! APPLE Pie obuolių pyrago ir cinamono skonio sausi pusryčiai; AB „Kauno grūdai“ – Activus ir Žalgirio grikių patiekalas su vištiena ir šitakių grybais; Sun Yan makaronai su sūrio […]

Taip pavadinta „Žinių radijo“ laida, kurią veda Lina Luneckienė. Lietuvoje kasmet užauginama daugiau nei 7 mln. tonų grūdų ir rapsų. Didžioji dalis derliaus eksportuojama, o maždaug ketvirtadalis perdirbama vietoje: maistui, pašarams ar atsinaujinantiems degalams. Ar galime daugiau grūdų perdirbti vietoje ir taip skatinti pridėtinės vertės kūrimą? Apie tai laidoje kalbama su atsinaujinančių degalų gamybos bendrovės […]

Lapkričiui baigiantis surengta tradicinė Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacijos (LGPPA) ataskaitinė konferencija. Vienas svarbiausių jos klausimų šiais metais – naujo LGPPA prezidento rinkimai. Juo perrinktas iki šiol šias pareigas ėjęs Karolis Šimas.  Asociacijos viceprezidentais išrinkti Darius Zubas, AB „Linas Agro“ valdybos pirmininkas, ir Renatas Šaikus, AB „Roquette Amilina“ tiekimo ir logistikos direktorius; prezidiumo nariais: […]

Taip pavadinta delfi.lt „Verslo požiūrio“ laida, kurioje jos vedėjas Arūnas Milašius kalbasi  su Karoliu Šimu, Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociacijos prezidentu, ir Aleksandru Zubriakovu, LTG Korporatyvinių reikalų direktoriumi. Lietuvos geležinkeliams padidinus krovinių vežimo tarifus, Lietuvos grūdininkai pradėjo skaičiuoti, kad vietoj Klaipėdos uosto jiems patrauklesniu tampa Rygos uostas, kurį galima pasiekti vilkikais. Jei šis planas […]

Lietuvos grūdų perdirbėjų ir prekybininkų asociaciją (LGPPA) praėjusią savaitę pasiekė nemaloni žinia: AB „LTG Cargo“ pristatė krovinių vežimo ir papildomų paslaugų kainas 2026 metams, ir paaiškėjo, kad krovinių vežimo tarifai, priklausomai nuo paslaugų kategorijų, didėja nuo 10 iki 30 proc. Pasak LGPPA, toks įmonės monopolininkės žingsnis gali lemti logistikos sprendimų pokyčius, kurių neigiamą poveikį pajustų […]